Comisión del eje 3: Transporte público y movilidad

Estrategia

LÍNEAS DE ACTUACIÓN:

Se trataría, mediante la cooperación en la organización de la demanda, de conjugar un mayor acceso a servicios de movilidad, con el menor impacto medioambiental aceptable. Las dificultades para el tráfico de automóviles y su déficit de plazas de estacionamiento, pueden ser compensados mediante un transporte público con un horario más amplio, y los sistemas no motorizados compatibles con el paseo.

  • Seguimiento activo de la revisión del Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público, PMSEP. (Impulsado desde CEA)

Participación activa en la Foro o Elkargune de Movilidad de la ciudad.

Futura estación del TAV en Dato. Interlocución con Ayuntamiento y Eusko Trenbide Sarea, ETS. Posibilidad de un plan alternativo en el caso de que el soterramiento de la traza se posponga de manera indefinida.

Mejora de la conexión de transporte público entre los nuevos barrios y el centro. Aprovechamiento de la actual traza ferroviaria para mejorar la conexión urbana de los nuevos barrios con el Ensanche mediante tranvía. Minimizar el efecto de desconexión centro periferia, mediante los plazos de materialización del nuevo sistema de transporte público (BEI, pendiente aún de conexión tanviaria con Salburua y Zabalgana), agravando el efecto “donut” en el funcionamiento de la ciudad.

Minimizar el efecto fondo de saco del tramo de la C/ San Antonio entre la C/ Manuel Iradier y el ferrocarril, tras el soterramiento de éste.

Seguimiento crítico en la implantación de la “supermanzana” central, de tamaño muy superior a las demás. Prudencia en la implantación de restricciones.

Aparcamientos disuasorios a la entrada de la ciudad por la A-1 y la N-240, para facilitar el acceso al Ensanche de visitantes del valle del Deba principalmente, y apoyar al comercio urbano.

  • Seguimiento activo del Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible. (Impulsado desde Seguridad Ciudadana)

Regulación normativa y de la ordenanza de los nuevos sistemas de movilidad, especialmente con los de motorización eléctrica.

Itinerario seguro al Colegio del Sagrado Corazón, colaboración en gestión del problema de hora punta y segundas filas de estacionamientos.

  • Logística y reparto de mercancías compatible.

Planificación de la logística de la última milla en el Ensanche. Posibilidad de una mayor racionalización mediante cooperación de los distintos agentes. Tendencias de demanda creciente en el futuro próximo por el comercio eléctrónico.

Analizar las posibilidades de racionalización de flujos desde CTVi. Analizar las posibilidades de las instalaciones de reparto de Correos y Adif en la Plazuela de la Estación, aprovechando la excavación derivada del soterramiento, para un mayor apoyo a las necesidades crecientes del Ensanche (posibilidad tal vez de transporte de mercancías tranviario).

  • Propiciar los nuevos servicios de movilidad en el Enanche de Vitoria.

Car Sharing

Laboratorio Urbano de Movilidad en la actual Estación de Dato o en la Gasolinera Goya, junto al Museo Mercedes  Benz.

Proyectos del Eje 3

PARTICIPACIÓN EN LA REVISIÓN DEL PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE Y ESPACIO PÚBLICO (Documento presentado en nov 2018)

SUGERENCIAS DE ENSANCHE XIX http://ensanchexix.org/sugerencias-exix-avance-pmsep-nov19/

INTEGRACIÓN FERROVIARIA EN VITORIA GASTEIZ, FOMENTO

ESTUDIO INFORMATIVO

Sugerencias presentadas por Ensanche XIX 2019

Links a sitos web de interés

Ayuntamiento-Elkargune de Movilidad

http://www.vitoria-gasteiz.org/we001/was/we001Action.do?idioma=es&aplicacion=wb021&tabla=contenido&uid=u_7972aadd_13a8bdc172d__7fcb

ETS http://www.ets-rfv.euskadi.eus/v86-ets/es/

Ministerio de Fomento

https://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/FERROCARRILES/_INFORMACION/ESTYPRYTRM/

Convocatorias de la Comisión

Actas de la Comisión del eje 3

acta Comisión E3 19.07.17

Acta comision movilidad 19.09.18.

acta Comisión 30.09.19.